فروشگاه محصولات سپاهان باتری

باتری هوندا سیویک

دسترسی: در انبار

” قیمت با تحویل باتری کهنه هم آمپر ”

باتری مناسب ماشین هوندا سیویک

شماره تماس جهت ثبت سفارش : ۶۸ ۷۳۳ ۸۶۰ – ۰۲۱

۲,۳۲۰,۰۰۰ تومان

توضیحات

باتری مناسب ماشین هوندا سیویک

باتری 50 آمپر اوربیتال پریمیوم ، باتری 55 آمپر اوربیتال سیلور

869 65 888 – 021


تعویض باتری ماشین هوندا سیویک

سعی می کنید وسیله نقلیه خود را روشن کنید و صدای وحشتناک کلیک، کلیک، کلیک یک باتری مرده را شنیدید . تجمع سولفاته باتری شما را از بین برده است، اما سولفاته شدن چیست؟

باتری ها مانند موجودات زنده هستند ، آنها نیاز به ورزش و مراقبت دارند تا از مرگ آنها جلوگیری شود.

اکثر خودروها از باتری های سرب اسیدی استفاده می کنند . باتری های سرب اسیدی که در سال 1859 اختراع شد، یکی از اولین انواع باتری های قابل شارژ هستند. آنها پرمصرف ترین باتری های قابل شارژ هستند.

باتری سرب اسید دارای چگالی قدرت بالایی است ، به این معنی که می تواند مقدار زیادی از قدرت را به سرعت آزاد کند. نسبت قدرت به وزن بیشتر باتری، آن را برای مصارف خودرویی ایده آل می کند، زیرا جریان بالایی برای موتور استارت خودرو مورد نیاز است.

باتری های سرب اسید از تعدادی سلول تشکیل شده اند. هر سلول دارای صفحات مثبت و منفی، جداکننده و الکترولیت است که همگی در یک ظرف باتری قرار دارند. سلول ها به طور متراکم با صفحات سرب و اکسید سرب متناوب بسته بندی شده اند.

با استفاده از یک واکنش الکتروشیمیایی، یک باتری سرب اسید انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند.

هنگامی که از باتری استفاده می شود، اسید سولفوریک در الکترولیت در حال تخلیه است. در نتیجه ، الکترولیت بسیار شبیه آب است. همانطور که در حال رخ دادن است، سولفات از اسید صفحات را می پوشاند، که سطحی را که می تواند یک واکنش شیمیایی روی آن رخ دهد کاهش می دهد.

هنگامی که یک باتری شارژ می شود، این روند معکوس می شود و سولفات به اسید باز می گردد.

شایع ترین علت خرابی باتری سولفاته شدن ، تجمع بلورهای سولفات سرب است. این زمانی اتفاق می‌افتد که باتری از شارژ کامل محروم شود (که به آن «کشتن باتری» یا «تخلیه باتری» نیز می‌گویند). مواد سولفات روی قسمت های تخلیه شده صفحات باتری متبلور می شوند و به باتری آسیب می رسانند.

تمام باتری‌های سرب اسید در طول عمر خود، به عنوان بخشی از فرآیند شیمیایی طبیعی، سولفاته را جمع می‌کنند. مشکلات زمانی ایجاد می شوند که سولفاته شدن افزایش می یابد.

اجازه می دهد باتری برای مدت طولانی از بین برود و باعث سولفاته شدن می شود.

بنابراین چگونه می توانید از خراب شدن باتری جلوگیری کنید؟ خط شارژرهای باتری CTEK پاسخ این سوال است.

شارژرهای CTEK با استفاده از یک سری 4 تا 8 مرحله شارژ و نگهداری ثبت شده با استفاده از فرآیندهای شارژ منحصر به فرد کنترل شده توسط ریزپردازنده، عمر باتری شما را به حداکثر می رساند.

در صورت لزوم، آنها به طور خودکار بر اساس نیازهای باتری شما اقدامات مناسب را انجام می دهند : احیا، شارژ، تهویه، گوگرد زدایی و نگهداری باتری شما.

شارژرهای CTEK به طور مداوم بر وضعیت باتری شما نظارت می کنند و در صورت نیاز برای حفظ حداکثر ظرفیت آن عمل می کنند. شارژرهای CTEK ولتاژ شارژ را برای محافظت از وسایل الکترونیکی حساس و گران قیمت خودرو تنظیم می کنند.

برخی از شارژرهای CTEK دارای یک حالت بازسازی یا RECOND ویژه هستند که به احیای باتری هایی که برای مدت طولانی بدون مراقبت نشسته اند و عمیقاً تخلیه شده اند کمک می کند.

برخی دیگر حتی دارای منبع تغذیه هستند ، بنابراین می توانید باتری خودروی خود را بدون از دست دادن تنظیمات برنامه رایانه ای تغییر دهید و/یا برق تمیز و ثابتی را برای پشتیبانی از هرگونه خدمات برنامه ریزی مجدد فلاش مغازه ارائه دهید.

پس از اتصال شارژر، می توانید فراموش کنید که باتری چقدر باید شارژ شود یا سولفاته است یا خیر. شارژرهای ما به طور خودکار از همه چیز مراقبت می کنند تا بتوانید از کار یا لذتی که قرار است باتری شما ارائه دهد لذت ببرید. ما آن را “اتصال و فراموش کردن” می نامیم.

شارژرهای باتری هوشمند CTEK را بررسی کنید . برای اینکه بدانید چه شارژرهای CTEK برای وسیله نقلیه شما مناسب هستند، از ابزار انتخاب شارژر ما استفاده کنید .

869 65 888 – 021


قیمت باتری ماشین هوندا سیویک

869 65 888 – 021


خرید باتری هوندا سیویک

. ولتاژ سلول خود را بررسی کنید
ماشین خود را برای تست باتری به یک مکانیک یا فروشگاه قطعات خودرو ببرید. آنها ولتاژ و شارژ را بررسی می کنند. اکثر این سرویس را به صورت رایگان ارائه می دهند و شما حتی می توانید این کار را خودتان انجام دهید به شرط اینکه دستگاه تست باتری خودرو داشته باشید.

با این حال، باتری شما باید شارژ کامل داشته باشد. تستر ممکن است ” باتری بد ” را نشان دهد، حتی اگر خوب باشد زیرا شارژ کم است . باتری با شارژ کامل 12.5 تا 12.6 ولت خواهد داشت.

زمان مناسب برای انجام این کار، هر زمانی است که خودروی خود را برای تعمیر و نگهداری می‌برید یا زمان تعویض روغن فرا می‌رسد.

5. از نگهدارنده باتری خودرو استفاده کنید
وقتی صحبت از هزینه ها می شود ، باید هنگام ذخیره ماشین خود برای فصل نیز این موضوع را در نظر بگیرید. جدا از روال معمول، مانند تخلیه گاز و آب بندی اگزوز، شما همچنین باید برنامه ای برای شارژ نگه داشتن باتری ماشین خود در طول فصل ایجاد کنید.

حداقل هر شش هفته یکبار آن را شارژ کنید تا سالم بماند و برای زمانی که مجبور به استفاده از آن هستید آماده باشد. آن را بیش از حد شارژ نکنید. طول عمر باتری خودرو را کاهش می دهد.

اگر نمی‌خواهید با این موضوع زحمت بکشید، از یک دستگاه تعمیر خودکار باتری ماشین استفاده کنید.

می توانید باتری ماشین خود را در تمام فصل نزد نگهدارنده بگذارید. ولتاژ باتری را کنترل می کند و شارژ آن را به صورت اتوماتیک تنظیم می کند تا مطمئن شود کم شارژ یا بیش از حد شارژ نشده است.

.

جهت ثبت سفارش خود با شماره ۶۸ ۷۳۳ ۸۶۰ – ۰۲۱ تماس بگیرید.

03.02.05 : هنگام خرید باتری هوندا سیویک باتری کهنه از شما تحویل گرفته شده و وارد چرخه بازیافت می شود. به طور کلی، بازیافت باتری‌های ماشین‌ برای به حداقل رساندن اثرات زیست‌محیطی، حفظ منابع و تضمین مدیریت ایمن و مسئولانه مواد خطرناک ضروری است.  بازیافت باتری های خودرو در مقایسه با ساخت باتری های جدید از مواد خام به انرژی کمتری نیاز دارد. این به صرفه جویی در انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مرتبط با تولید باتری کمک می کند.

 

869 65 888 – 021

باتری هوندا سیویک با کیفیت بالا

باتری هوندا سیویک با ارسال و نصب رایگان

باتری هوندا سیویک با تاریخ جدید

سوالات متداول همراهان عزیز

نکات نگهداری از باتری سمند

جریان یک دینام توسط مجموعه‌ای از دیودها به جریان مستقیم تبدیل می‌شود که به جریان اجازه می‌دهد فقط در یک جهت از آنها عبور کند.

برای شارژ باتری، ولتاژی که به آن وارد می شود نباید خیلی کم یا زیاد باشد.

دینام دارای یک دستگاه کنترل ترانزیستور است که ولتاژ را با تامین جریان بیشتر یا کمتر – در صورت نیاز – به آهنربای الکتریکی تنظیم می کند.

یکسو کننده و رگولاتور معمولاً در داخل محفظه دینام قرار دارند، اما در برخی از دینام ها خارج هستند و روی بدنه دینام نصب می شوند.

دینام به یکسو کننده نیاز ندارد – یک تنظیم کننده ولتاژ در یک جعبه جداگانه وجود دارد که دارای رله است.

یک رله با قطع مختصر جریان در سیم پیچ های میدان، سطح ولتاژ را کنترل می کند.

رله دوم از شارژ بیش از حد دینام و آسیب رساندن به باتری جلوگیری می کند.

869 65 888 – 021

نقد وبررسی

نقد بررسی یافت نشد...

اولین نفر باشید که نقد و بررسی ارسال میکنید... “باتری هوندا سیویک”