باتری پریوس
” قیمت با تحویل باتری کهنه هم آمپر ”
باتری مناسب ماشین تویوتا پریوس
شماره تماس جهت ثبت سفارش : ۶۸ ۷۳۳ ۸۶۰ – ۰۲۱
باتری مناسب پریوس
تیم طراحی تویوتا از یک دونده در بلوک های اولیه به عنوان الهام بخش برای طراحی پریوس 2016 استفاده کرد و نتیجه یک نمای اسپرت است که حسی ملموس از حرکت رو به جلو را حتی زمانی که ماشین در پارک است منتقل می کند. “شبح مثلث” که نسل دوم و سوم پریوس را مشخص می کرد، در حال حاضر طولانی تر، براق تر و ورزشکارتر است، با کاپوت پایین تر و خطوط شخصیتی تند که در امتداد طرفین اجرا می شود تا موقعیت کم را برجسته کند. طراحی بیرونی Prius 2016 ممکن است برای چشم سخت باشد، اما در مقاومت در برابر باد بسیار آسان است و با ضریب کشش 0.24 در هوا که از پایین ترین خودروهای سواری کنونی است، در هوا بریده می شود. با این حال، چنین ظرافتی به قیمت به خطر انداختن راننده نمی آید. چشم اندازهای جلو، کناره ها و عقب اکنون همه بزرگتر و گسترده تر هستند، به لطف تنظیمات مبتکرانه طراحی مانند پنجره ها و آینه های بزرگتر و موقعیت بهتر. شکل و موقعیت جدید آینه های جانبی تاشو بیرونی صدای باد را کاهش می دهد تا بیشتر ببینید و کمتر بشنوید.
باتری مناسب پریوس : باتری فابریک ماشین پریوس، باتری 50 آمپر در قالب L1 است. این باتری به طور کلی در دو قالب L1 و L2 تولید می شود، تفاوت این دو قالب در ابعاد آن ها است ولی از نظر آمپر و تکنولوژی ساخت، مشابه یک دیگر هستند. باتری 50 آمپر در هر دو قالب در نوع سیلد اسید، بهترین نوع باتری در حال حاضر هستند که به دلیل طول عمر استانداردی که دارند، مورد راضیت مشتریان قرار گرفته اند. باتری های سیلد اسید دارای طول عمر حدود دو الی سه سال هستند که شما می توانید با نگهداری صحیح از این باتری ها، بهترین عملکرد را مشاهده کنید و در طی طول عمر آنها هرگز با مشکل روشن نشدن ماشین مواجه نشوید.
تعویض باتری ماشین پریوس
عملکرد سنتی باتری در محفظه موتور به خوبی شناخته شده است: بدون باتری نمی توان خودرو را راه اندازی کرد. علاوه بر موتور استارت، شمع ها، شمع ها، چراغ ها و برنامه های الکترونیکی همه به انرژی الکتریکی نیاز دارند. اما باتری چگونه ساخته شده و چگونه کار می کند؟
باتری های سرب اسید: اجزا و ساختار
بسیاری از رانندگان هنگام خرید باتری جدید از وزن زیاد باتری خودرو مطلع می شوند. وزن از حدود 10.5 کیلوگرم ، تا 30 کیلوگرم امکان پذیر است. دلیل این امر صفحات سربی در سلول های باتری است.
الکترود مثبت:
قطب مثبت: در باتری های اسید سرب، صفحه با بار مثبت (مواد فعال) شامل اکسید سرب (PbO بر 2 ) است که در یک الکترولیت قرار دارد.
شبکه مثبت: شبکه مثبت شامل یک آلیاژ سرب است و برای نگهداری مواد فعال و به عنوان جمع کننده جریان استفاده می شود.
الکترود منفی:
صفحه منفی: صفحه دارای بار منفی (ماده فعال) از سرب خالص (Pb) تشکیل شده است که همچنین در یک الکترولیت غوطه ور است.
صفحه منفی: مانند صفحه مثبت ، این نیز از آلیاژ سرب تشکیل شده و به همان منظور انجام می شود.
الکترودها با بارهای مختلف توسط یک کیسه جدا کننده جدا می شوند. الکترولیت مخلوطی از اسید سولفوریک (H 2 SO 4 ) و آب مقطر است. این الکترولیت می تواند به صورت مایع (مانند باتری های مرطوب معمولی یا فناوری پیشرفته EFB) ، به شکل ژل یا در یک تشک شیشه ای (مانند فناوری AGM برای برنامه های جدیدتر استارت استاپ) متصل شود.
چندین الکترود مثبت یک مجموعه صفحه مثبت و چندین الکترود منفی یک مجموعه صفحه منفی را تشکیل می دهند. مجموعه صفحات منفی و مثبت یک بلوک صفحه را تشکیل می دهند. بلوک صفحه یک سلول باتری اسیک باتری استارت معمولی متشکل از 6 سلول است که به صورت سری به هم متصل شده اند ، هر کدام دارای ولتاژ اسمی 2 ولت هستند که در صورت شارژ کامل باتری ، ولتاژ آن دقیقاً 12.72 ولت است. ظرفیت و قابلیت شروع سرد باتری از تعداد صفحات در هر سلول ناشی می شود.
قانون کلی: هر چه تعداد صفحات بیشتر از یک سلول باشد و بنابراین سطح بزرگتری را تشکیل می دهند، قدرت شروع به کار سرد (CCA) که باتری می تواند بیشتر کند ، بیشتر است. با این حال، اگر از فضای سلول برای صفحات کمتر، اما ضخیم تر استفاده شود ، ثبات چرخه افزایش می یابد. این بدان معناست که باتری برای توان بیشتر شارژ (فرایند شارژ و تخلیه مداوم) طراحی شده است.
سلول ها در یک محفظه قرار دارند که از پلاستیک مقاوم در برابر اسید (پلی پروپیلن) ساخته شده است. در یک باتری معمولی SLI، این با یک روکش با سیستم هزارتو بسته می شود که از خروج مایع باتری جلوگیری می کند و مایع را از گاز جدا می کند. باتری های اولیه دارای دوشاخه های پیچ بودند که به آنها امکان می داد با آب مقطر پر شوند. باتری های مدرن کاملاً بدون تعمیر و نگهداری هستند. آب نیازی به آب ندارد و نباید به آن اضافه شود. اگرچه باتری های AGM هنوز دارای “دوشاخه یک طرفه” هستند، اما تحت هیچ شرایطی نباید آنها را باز کنید.
اکنون اگر باتری خودرو شما خراب شده است و نیاز به تعویض باتری ماشین پریوس خود دارید، می توانید با نمایندگی باتری اوربیتال تماس بگیرید و درخواست خود را ثبت کنید تا در کمترین زمان به آن رسیدگی شود.
قیمت باتری تویوتا پریوس
قیمت باتری ماشین در بازار خرید و فروش باتری بسیار متنوع است، زیرا عوامل زیادی بر قیمت باتری تاثیر می گذارد.
کشور سازنده باتری می تواند تاثیر زیادی بر قیمت باتری در کشور ایران داشته باشد، زیرا هنگامی که باتری می خواهد از یک کشور دیگر وارد کشورمان بشود، هزینه های زیادی را شامل می شود، به عنوان مثال، هزینه گمرک، هزینه انبار داری و هزینه حمل و نقل، هزینه هایی هستند که به طور مستقیم به قیمت باتری های خارجی اضافه می شود. بنابراین یکی از دلایل بالا بودن قیمت باتری های خارجی را متوجه شدیم.
قیمت فلز سرب در تاریخ تولید باتری ماشین نیز تاثیرگذار است. قیمت فلز سرب به دلیل اینکه جهانی است مدام در حال تغییر است و با هر بار تغییر نرخ ارز، قیمت فلز سرب نیز تغییر می کند. ماده اصلی تشکیل دهنده باتری ماشین نیز، فلز سرب است و با افزایش میزان سرب مصرف شده در باتری، میزان آمپر باتری نیز افزایش پیدا می کند.
با توجه به مطالب گفته شده، اگر می خواهید قیمت باتری تویوتا پریوس را در بازار بررسی کنید، حتما بهتاریخ تولید باتری توجه کنید، اگر قیمت باتری بسیار پایین باشد به احتمال زیاد تولید قدیمی است و باتری با تاریخ تولید گذشته، باتری ای فرسوده است.
برای اطلاع دقیق از قیمت باتری تویوتا پریوس خود می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید. توجه داشته باشید که قیمت های موجود در سایت و قیمت هایی که توسط کارشناسان سایت ما به شما اعلام می شود، با احتساب دریافت باتری کهنه هم آمپر است و در صورت نداشتن باتری کهنه هم آمپر و یا اهتلاف آمپر، قیمت باتری نو متغیر است.
خرید باتری پریوس
برای خرید باتری تویوتا پریوس خود می توانید با کارشناسان ما تماس بگیرید تا باتری خودرو شما را همراه با گارانتی تعویض، تاریخ تولید جدید، سطح کیفیت بالا و خدمات پس از فروش رایگان در اختیارتان قرار دهند.
نمایندگی باتری اوربیتال تمام باتری های خود را با تاریخ تولید جدید در اختیار مشتریان قرار می دهد زیرا تاریخ تولید باتری از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است و بیانگر سلامت باتری است. اگر از تاریخ تولی باتری زمان زیادی گذشته باشد یعنی باتری فرسوده است.
تست دینام ماشین نیز توسط کارشناسان ما به صورت رایگان انجام می شود. این امر نیز از اهمیت زیادی برخوردار است زیرا دینام وظیفه شارژ باتری را بر عهده دارد و اگر خراب باشد باعث خرابی باتری نیز می شود.
تیم کارشناسان ما به صورت شبانه روزی در تمامی ایام حتی ایام تعطیل قابل ارائه است.
باتری تویوتا پریوس با کیفیت بالا
باتری تویوتا پریوس با ارسال و نصب رایگان
باتری ماشین پریوس با تاریخ جدید
سوالات متداول همراهان عزیز
واکنش شیمیایی در باتری پریوس :
انرژی الکتریکی در باتری پریوس توسط یک واکنش شیمیایی تولید می شود. در مورد باتری سرب اسیدی، مخلوطی از اسید سولفوریک و آب که به الکترولیت معروف است، با مواد فعال داخل باتری پریوس واکنش می دهد.ولتاژ باتری پریوس تا حد زیادی به غلظت اسید سولفوریک بستگی دارد. برای بدست آوردن ولتاژ 12.6 ولت یا بیشتر، درصد وزنی اسید سولفوریک باید 35 درصد یا بیشتر باشد.
هنگامی که باتری پریوس تخلیه می شود، واکنش بین اسید سولفوریک و ماده فعال ترکیب متفاوتی را تشکیل می دهد و غلظت اسید سولفوریک کاهش می یابد. با گذشت زمان، این باعث کاهش ولتاژ باتری پریوس می شود.
برای جلوگیری از د شارز عمیق باتری پریوس باید برخی از مراقبت ها را انجام دهید، به عنوان مثال هرگز چراغ های خودرو خود را روشن نگذارید تا باتری پریوس شما د شارز نشود زیرا زمانی که خودرو خاموش است تمام برق مورد نیاز خودرو توسط باتری پریوس تامین می شود.
باتری پریوس که به سمت خراب شدن می رود چه علائمی را از خود نشان می دهد؟
به طور متوسط یک باتری خودرو از 3 تا 4 سال عمر می کند. اگر وسیله نقلیه روزانه رانندگی شود و باتری پریوس شما کاملاً شارژ نگه داشته شود، باتری بیشتر از حالت مقابل بر روز خودرو شما دوام می آورد. وقتی خودرو برای مدت طولانی پارک می شود، باتری پریوس زودتر خراب می شود. هنگامی که باتری پریوس ضعیف است، ممکن است متوجه شوید که موتور کندتر از حد معمول راه اندازی می شود و هنگامی که ماشین خود را روشن می کنید، چراغ های داشبورد سوسو می زنند یا کم نور می شوند. اگر باتری پریوس ضعیف داشته باشید این اتفاق می افتد حتی اگر باتری پس از رانندگی به طور کامل شارژ شود.
باتری سایر خودرو ها : باتری زانتیا
بازیافت باتری پریوس را شرح دهید …
هنگامی که باتری پریوس خود را بازیافت می کنید، کارخانه بازیافت باتری آن را به سه بخش جداگانه تقسیم می کند: پلاستیک، سرب و الکترولیت.
پلاستیک: پوشش پلاستیکی بیرونی به گلوله های پلاستیکی کوچک تجزیه می شود. این گلوله ها در نهایت به محفظه جدیدی برای باتری های دیگر خودروها تبدیل می شوند.
سرب: سرب به شمش های سرب ذوب می شود. سرب نه تنها از شبکه باتری بلکه پایانه ها و پست ها نیز می آید. قطعات باتری جدید از سرب بازیافتی تشکیل خواهد شد. اگر اکسید سرب باقی مانده باشد، می توان از آن برای باتری های آینده نیز استفاده کرد.
الکترولیت ها: این بخش مهمی از فرآیند بازیافت است. باتری های خودرو تمایل دارند از اسید سولفوریک برای رسانای الکترولیت خود استفاده کنند. اسید سولفوریک، اگر به درستی مورد استفاده قرار نگیرد و دفع نشود، می تواند بخارات سمی ایجاد کند که برای سلامتی و محیط زیست شما خطرناک است.
یک ترکیب بازی، اسید باتری را خنثی می کند که آن را به آب تبدیل می کند. سپس آب تصفیه شده و برای دفع در سیستم فاضلاب آزمایش می شود. راه دیگر تبدیل اسید باتری به سولفات سدیم است. سولفات سدیم جزء مواد شوینده لباسشویی، منسوجات و شیشه است که قابل بازیافت نیز می باشد.
ارسال و نصب باتری برای ساکنین تجریش و زعفرانیه به صورت رایگان انجام می شود.
باتری سایر خودرو ها : خرید باتری تیبا
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.